- Artikel-Nr.: 0109.60
- Hersteller: Yukon
- Hersteller-Nr.: YA WM35C-27-L-HD YA WM35C-27-R-HD
- Information 1: Dana 35 27 Spline
- Fahrzeugtyp: Grand Cherokee ZJ / ZG: 92 - 98
Yukon Gear Heavy-Duty Steckachsen-Kit Hinterachse für Jeep Grand Cherokee ZJ 1992–1998 (Dana 35)
Dieses hochwertige Komplett-Steckachsen-Kit von Yukon Gear & Axle wurde speziell für den Jeep Grand Cherokee ZJ mit Dana 35 Hinterachse entwickelt. Es bietet eine massive Verbesserung gegenüber den serienmäßigen Steckachsen und ist die ideale Lösung für Fahrzeuge mit größeren Reifen, Sperrdifferentialen oder erhöhtem Drehmoment.
Die im Kit enthaltenen Heavy-Duty Steckachsen bestehen aus hochfestem Stahl mit verstärkter Ausführung und sind deutlich widerstandsfähiger gegen Verdrehen und Bruch als die originalen OEM-Achsen. Perfekt für anspruchsvollen Offroad-Einsatz sowie für Daily Driver.
Neben den linken und rechten Steckachsen enthält das Set alle notwendigen Komponenten für eine professionelle Überholung der Hinterachse: neue C-Clips, Radlager, Wellendichtringe sowie verstärkte Einschraub-Radbolzen. Damit ist das Kit eine komplette Plug-&-Play-Lösung für die Dana 35 Hinterachse.
Die ABS Ringe müssen wiederverwendet werden und sind nicht im Lieferumfang enthalten
Lieferumfang
- YA WM35C-27-L-HD – Heavy-Duty Steckachse links, 27 Spline
- YA WM35C-27-R-HD – Heavy-Duty Steckachse rechts, 27 Spline
- 5252505 – C-Clip für Dana 35
- AK 1563 – Radlager- & Wellendichtring-Set für Dana 35
- YSPSTUD-010 – Einschraub-Radbolzen für Dana 35, 1/2"-20 x 1.5"
Technische Highlights
- Passend für Jeep Grand Cherokee ZJ 92–98
- Für Dana 35 Hinterachse
- 27 Spline Verzahnung
- Heavy-Duty Ausführung für deutlich höhere Belastbarkeit
- Deutlich höhere Bruchfestigkeit als Serien-Steckachsen
- Ideal für größere Reifen, Offroad-Einsatz und Sperrdifferentiale
- Komplettes Überholungs-Kit inkl. Lager, Dichtringe und Befestigungsmaterial
Vorteile gegenüber Serienachsen
- Erhöhte Torsionsfestigkeit
- Deutlich geringeres Risiko von Achsbrüchen
- Optimale Kraftübertragung bei höherem Drehmoment
- Mehr Sicherheit und Zuverlässigkeit im Gelände
- Längere Lebensdauer der Hinterachse